Clé de voiture Dacia : Sandero, Duster, Logan, Jogger, refaite sur place

Clé taillée et programmée sur place

Prix annoncé avant le déplacement

Tous les jours de 8 h à 20 h

Essonne et villes voisines

Dacia compte 2 017 953 voitures en circulation en France, cinquième marque du parc selon AAA Data (2025), et la Sandero de troisième génération a été en 2024 la voiture neuve à essence la plus vendue du pays. Derrière la marque roumaine, l’électronique est celle de Renault : les clés Dacia utilisent les mêmes familles de transpondeurs et les mêmes méthodes de programmation.

Clé Voiture 91 refait les clés Dacia sur place, devant chez vous ou sur le parking du travail, de 8 h à 20 h. Les propriétaires de Dacia regardent légitimement le prix : nous l’annonçons avant le déplacement, à partir du modèle, de l’année et du VIN de la carte grise, et il ne change pas une fois sur place.

Trois époques de clés Dacia

Modèles	Clé et électronique
Logan 1, Sandero 1, Duster 1 de 2010 à 2013	Clé télécommande à lame fixe, deux ou trois boutons, puce Hitag 2 et lame VAC102. La Renault Symbol, cousine de la Logan, se traite de la même façon
Sandero 2, Logan 2, Dokker, Lodgy, Duster 1 restylé puis Duster 2	Clé télécommande à lame HU179, puis version pliante à partir de 2014, avec une puce cryptée de nouvelle génération (Hitag AES)
Sandero 3, Logan 3, Jogger, Duster 3, Bigster, Spring	Transpondeur de dernière génération ; la brochure 2026 de la Sandero prévoit une carte mains libres de série sur la finition haute, une clé sur les autres

Entre 2012 et 2016, les catalogues de clés se chevauchent : certaines Dacia de cette période ont encore l’ancienne puce, d’autres déjà la nouvelle. Le type exact s’identifie sur votre clé ou par l’outil de diagnostic, pas à l’année près sur le papier.

Les premières Logan, Sandero et Duster : par la prise OBD

Sur la génération Hitag 2, le code PIN s’extrait le plus souvent par la prise OBD, ce qui permet de programmer une clé neuve même quand il n’en reste aucune. Quand l’outil ne parvient pas à le lire de cette façon, le code se retrouve dans une clé existante ou dans la mémoire du boîtier d’habitacle, fourni selon les années par Continental ou Johnson Controls.

Comme chez Renault, l’apprentissage efface toutes les clés avant de réenregistrer celles qui sont présentes : si vous avez un double au fond d’un tiroir, apportez-le, sinon il ne démarrera plus la voiture. Ces Dacia ont souvent dépassé les dix ans et beaucoup n’ont qu’une clé : c’est le bon moment pour en faire une deuxième, comme l’explique pourquoi faire un double avant la perte.

Sandero 2, Duster 2, Dokker : la puce cryptée et ses précautions

Sur les Dacia à puce Hitag AES, le code de sécurité se calcule en ligne pendant l’intervention. Le boîtier d’habitacle de ces voitures est connu pour mal supporter une variation de tension pendant l’écriture : ses données peuvent s’effacer. Nous branchons donc une alimentation stabilisée et sauvegardons la mémoire du boîtier avant de commencer. C’est une étape invisible pour vous, mais c’est elle qui évite de transformer un double en panne.

La clé télécommande des Dacia de cette génération appartient à la même famille que celle du Renault Trafic 3 et de ses jumeaux (Opel Vivaro B, Nissan NV300, Fiat Talento). Même famille ne veut pas dire clé interchangeable : chaque clé neuve est programmée dans la voiture qui la reçoit.

Le Dokker utilitaire est de la même génération que les Sandero 2 et Duster 2 : clé à lame HU179 et puce Hitag AES.

Sandero 3, Jogger, Duster 3 : on vérifie avant de venir

Depuis la Sandero de 2020, une passerelle de sécurité, logée derrière la planche de bord côté gauche, filtre l’accès à la prise OBD. La méthode de perte totale propre à ces Dacia récentes n’est pas encore documentée de façon fiable : plutôt que de promettre, nous regardons votre voiture avec son VIN et nous vous disons si c’est faisable sur place, et combien de temps il faut prévoir. Pour une Sandero équipée de la carte mains libres, précisez-le au téléphone : ce n’est pas la même pièce qu’une clé.

La télécommande ne répond plus : les vérifications d’abord

Sur une clé Dacia, la télécommande fatigue avant le transpondeur : pile à plat, contacts oxydés, boutons usés à force d’être pressés. La voiture démarre encore, mais les portes ne se déverrouillent plus à distance. Une pile neuve ou une coque de remplacement règle souvent l’affaire sans reprogrammer l’antidémarrage. Les causes possibles sont passées en revue dans télécommande de voiture qui ne marche plus.

Télécommande qui fatigue : une pile neuve ou une coque de remplacement suffit souvent, sans reprogrammer l’antidémarrage.

Une technologie Renault, une page Renault

Pour les détails communs (carte, génération Hitag 2, plateforme de la Clio 5), la page clé de voiture Renault va plus loin. Les deux marques sortent des mêmes bureaux d’études, et l’outillage pour l’une sert à l’autre.

Combien coûte une clé Dacia

Le prix suit la grille du site : à partir de 120 € pour un double de clé télécommande, à partir de 220 € pour une clé refaite quand il n’en reste aucune. Une carte mains libres suit le prix des cartes Renault : à partir de 120 € pour en ajouter une, 180 € quand il n’en reste aucune. Une Logan de 2010 programmée par la prise OBD revient plus souvent au prix de départ qu’une Sandero récente. Montant ferme annoncé avant le déplacement ; carte grise et pièce d’identité au même nom demandées sur place. Nos autres prestations sont sur notre page serrurerie automobile.

Prestation	Prix de départ
Double de clé à tourner	À partir de 90 €
Double de clé télécommande ou pliante	À partir de 120 €
Clé refaite sans aucun double	À partir de 220 €
Carte mains libres : ajout d’une carte, quand une autre fonctionne	À partir de 120 €
Carte mains libres refaite sans aucune carte	À partir de 180 €
Télécommande qui ne répond plus (resynchronisation)	À partir de 80 €

Prix TTC de départ, hors frais de déplacement (calculés selon la distance) et hors majoration du dimanche et des jours fériés. Le prix exact vous est donné sur devis, avant le déplacement.

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Vos questions sur la clé de voiture

Pouvez-vous refaire la clé d’une Dacia Sandero sans aucune clé ?

Oui sur les Sandero 1 et 2, en Hitag 2 ou en Hitag AES, avec les précautions de sauvegarde qui s’imposent. Sur la Sandero 3, nous vérifions d’abord avec le VIN, la méthode de perte totale n’étant pas encore établie de façon fiable.

Une clé Dacia est-elle une clé Renault ?

La technologie est la même : mêmes familles de puces, mêmes boîtiers d’habitacle, mêmes méthodes de programmation. La clé neuve doit toutefois correspondre à votre modèle et être programmée dans votre voiture.

Pourquoi me demandez-vous d’apporter toutes mes clés ?

Parce que l’apprentissage efface les clés enregistrées avant de réapprendre celles qui sont présentes. Un double resté à la maison ne démarrerait plus la voiture après l’intervention.

Ma clé de Duster ouvre plus les portes mais la voiture démarre : que faire ?

C’est la partie télécommande qui faiblit : pile, contacts ou boutons. Une pile neuve ou une coque de remplacement règle souvent le problème sans toucher à l’antidémarrage.

Quelle est la lame d’une clé Dacia ?

VAC102 sur les premières Logan, Sandero et Duster, HU179 à partir de la génération suivante. La lame ne fait qu’ouvrir : c’est la puce programmée qui autorise le démarrage.

Demande de devis : le prix vous est annoncé avant le déplacement

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